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重慶武隆:城市提升 綠色發展 交通暢達 城鄉巨變煥新顏

2019-09-29 11:05:39  來源:重慶日報

仙女山、天坑地縫、《印象武隆》實景演出……近年來,武隆憑借得天獨厚的自然稟賦,越來越多地走進了人們的視野,正加快建成“世界知名旅游目的地”。

新中國成立70年來,曾經默默無聞的武隆發生了滄桑巨變,“綠水青山就是金山銀山”的奇跡不斷在這里上演。

展望新時代,武隆區將深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,加快推進產城景融合發展,加快城市品質提升,堅定不移走生態優先、綠色發展之路,譜寫推動高質量發展,創造高品質生活新篇章。

產城景深度融合發展

金秋時節,走進武隆城區,高聳的仙女山腳下,樓房民居散布于烏江兩岸,城區道路干凈平坦,滿眼是翠綠的樹木漂亮的花草。

“新中國成立之初,武隆城區只有零點幾平方公里。現在,武隆建成區面積已經達到12.5平方公里,城區面積擴大了幾十倍。”據武隆區城鄉建委相關負責人介紹,新中國成立以來,武隆城鄉面貌發生了巨大變化。

在城市建設方面,武隆城市建設主要經歷了四個時期:上世紀80年代集中建設烏江南岸,建成區面積約0.7平方公里;90年代開發建設江北新區,建成烏江一橋和二橋,建成區面積約1.8平方公里;2000年初期新建烏江三橋,建成區面積約3.7平方公里;2007年至今,按市政府“一中心、兩組團”的空間布局,武隆區啟動了仙女山居住組團和白馬工業組團開發建設。

如今,武隆城區由4座橋梁連接烏江兩岸,城市格局呈帶狀分布,已成功創建為國家園林縣城、國家衛生城區。在此基礎上,武隆通過城市品質提升行動,力爭通過3—5年時間使城區“布局更科學、交通更便捷、設施更完善、環境更宜人、特色更鮮明”。

而同樣的變化也發生在武隆的廣大農村地區。近年來,武隆區按照“示范帶動、全域推動”的工作思路,下好鄉村振興的“先手棋”,打好農村人居環境整治“攻堅戰”,串點成線連線成面,打造了“一戶一景、一村一畫、一鎮一風光、一域一特色”的農村人居環境整治格局。

武隆根據全區各村資源稟賦、產業形態等,實施特色示范帶動工程,分類打造了“生態旅游型”、“三產融合型”、“特色保護型”“整治提升型”四類村莊,尊重村莊自然肌理與特色,凸顯鄉村特色風貌,使農村更像農村。

“下一步,武隆將在產城景融合發展上科學用力。”武隆區委主要負責人表示,將堅持“旅游帶動、產城互動、城景聯動”,以城區為中心向仙女山度假區、白馬山片區、江口片區等區域輻射,積極構建城區半小時經濟圈,實現功能定位、產業布局、基礎設施等有序銜接和有效互補,加快推進產城景融合發展。西部四鎮加快建設特色高山蔬菜集散市場、物流集散地和主城產業配套承接地,打造成為武隆融入重慶主城區都市圈的前沿陣地。深入推進城區與仙女山度假區及周邊鄉鎮、羊角古鎮的融合發展,打造產城景一體化發展樣板區域。加快建成“山清水秀美麗之地示范區”。

走出生態優先、綠色發展之路

最近幾天,武隆區接龍鄉村民徐德文臉上一直堆著笑容。原來,今年徐德文家里的民宿讓他“收入頗豐”。“夏天還沒到,6家重慶主城的客人就把房間預定好了,吃住3個月,凈收入能有4、5萬元。”徐德文樂呵呵地說。

在武隆,有無數農民像徐德文一樣吃上了旅游飯。每年只要一到夏天,和接龍鄉一樣,武隆區大大小小的鄉鎮都住滿了游客。

武隆旅游發端于1994年芙蓉洞景區對外開放,歷經25年的發展,目前擁有“世界自然遺產、國家5A級景區、國家級旅游度假區”三大金字招牌,成為重慶旅游的一面旗幟。

近年來,武隆區提出了“深耕仙女山、錯位拓展白馬山、以點帶面發展鄉村旅游”的旅游發展總體思路,使全域旅游布局不斷優化。今年1-8月接待游客2512.25萬人次,同比增長13.25%,旅游綜合收入106.67億元,同比增長10.75%。

武隆區的全域旅游,可謂我市全域旅游發展的一個樣板。在近日國家文化和旅游部公布的“首批國家全域旅游示范區”名單上,武隆區成為首批“國家全域旅游示范區”之一。

以旅游業為代表的第三產業發展壯大,使武隆區的三次產業結構分布更加合理。2018年,武隆區第一、二、三產業占比分別為12.5%、37.4%,50.1%,而這一數據在改革開放初期的1978年分別為70%、14.5%、15.5%。

“武隆區要牢牢扭住深化供給側結構性改革這條主線,加快構建市場競爭力強、可持續的現代產業體系,走出一條生態優先、綠色發展的路子。”武隆區委主要負責人表示。

接下來,武隆區將深入實施全域旅游提檔升級3年行動,堅持深耕仙女山、錯位拓展白馬山、以點帶面發展鄉村旅游不斷提升旅游業質量和效益;推動生態工業提質增效,以清潔能源、裝備制造、新型材料、頁巖氣等現有支柱產業為牽引,構建龍頭引領、塊狀發展的生態工業體系;推動發展山地特色高效農業,大力發展高山蔬菜、高山精品水果、高山茶葉等,高規格打造山地特色高效農業發展樣板。

“五型交通”體系逐漸形成

武隆區居民夏明至今保留著一封1987年的家書。家書中,幾行簡單的字道出了當時的“漫漫長路”:“上月,母親頭疼病愈發嚴重,我和父親帶著母親從家里出發,山路走了1天才到縣城。再由縣城出發到四川成都看病,遙遙路途,我們26日從武隆上船后,輾轉了4天才到成都……”

如今,夏明信中所描述情況已經徹底成為歷史。目前,武隆與成都之間已有火車直達快速列車開行,多個車次可供選擇,8個小時即可到達。

夏明的經歷是武隆交通大發展的一個縮影。截至去年,武隆區已建成縣、鄉、村、社道公路4390公里,建成國省道426公里;開通了渝懷鐵路、南涪鐵路、渝湘高速。2016年9月23日,仙女山旅游支線機場正式開工建設,2020年即將通航;2018年11月23日,渝湘高鐵重慶至黔江段正式開工,預計5年后通車,再加上已有的烏江航道,全區初步形成了暢通的綜合立體交通網絡。

在武隆黃鶯鄉黃鶯村,村民陳良蒼剛從山上勞作回家。陳良蒼家離鄉道有3公里。3公里,說遠不遠說近也不近。“以前,特別是下雨天,孩子上學極不方便,自己上街買點生活用品也難背。”陳良蒼說,路不好,車子也不敢進村,想修新房子,材料也運不進來。這3公里路,讓周邊的發展落后好幾年。現在路修好了,農特產運輸方便了,日子也一天天好起來了。

要致富,先修路。近年來,武隆區投資2億元,新改建“四好農村路”500公里,年內實現撤并村、村民小組(30戶以上集中居住)90%通暢目標,行政村通客率100%。交通三年行動計劃中,“四好農村路”項目565個項目1888.701公里,目前完工92個258.72公里,在建150個569.8公里。被交通運輸部、農業農村部和國務院扶貧辦聯合命名為“四好農村路全國示范縣”。

“從2018年起,我區全面啟動交通建設三年行動計劃,到2020年,累計投資88億元,構建起航空、鐵路、高速路、普通干線公路和‘四好農村路’的綜合立體交通網絡。”武隆區交通局相關負責人表示。

“圍繞建設五大網絡,著力打造‘立體、民生、平安、綠色、智慧’五型交通體系。2019年,仙女山機場將全面建成,2020年投用,有效對接周邊著名旅游目的地,將武隆旅游融入國內外旅游大市場。”武隆區交通局相關負責人表示,到2020年,武隆區“一樞紐三干線”的鐵路網絡、“一橫二縱”的高速公路骨架網絡、“五縱四橫”的普通干線公路網絡以及四好農村路“6個100%”(鄉鎮100%通油路,行政村、撤并村100%通暢,村民小組(30戶以上集中居住)100%通暢,9個區級鄉村旅游示范點100%通油路)目標將實現。

屆時,武隆區內外暢通的綜合立體交通網絡將更加凸顯,為全區旅游提檔升級、建設美麗鄉村、決勝全面建成小康社會奠定堅實基礎。

趙童 劉茂嬌

圖片除署名外由武隆區委宣傳部提供

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